芜湖玉泰汽车制动有限公司

车子会跑偏怎么办？做个四轮定位吧！

方向盘抖动怎么办？做个四轮定位吧！

轮胎磨损不均匀怎么办？做个四轮定位吧！

 

车辆在行驶一段时间后，会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等等危险症状，而这些症状有可能随时给你带来行车危险。

四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。

 

首先，怎么样才算的上是跑偏？

跑偏是指汽车直线行驶在平坦的路面上，车辆会出现向左或向右行驶的趋势，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。如果感觉到方向盘有明显的拽手的感觉就是跑偏。

什么是四轮定位？

汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。简单明了的说就是各底盘物件之间，都有一定的距离，控制在这段距离之间，就是所谓的四轮定位。注意！四轮定位并非保养项目，而是一种维修手段，所以汽车一般没什么事不要随便做四轮定位。

引起汽车跑偏的有哪儿些原因？

1 胎压不等

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

 

其实这个不难理解，在正常路面上行驶，当两侧轮胎的胎压相差较大时，它们接触地面的面积也是不同的，气压更低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现低胎压轮胎的一侧跑偏。所以，当发现车辆有跑偏现象时，可以先检查一下两侧的胎压是否正常。

2 新车悬挂系统故障

正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

 

这种情况不多见，但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3 刹车系统

当车轮两侧的刹车力度不一样时，刹车时车辆就会立刻发生跑偏现象。

 

因为车辆在刹车时，两侧刹车力度不同，一侧的车轮刹车力度大于或小于另一侧的车轮刹车力度，就会产生“差速”（两侧的轮胎转动速度不同），两侧行驶阻力不同则理所应当会造成跑偏现象。当汽车刹车时发现跑偏更严重时，应该立刻去检查刹车系统，一般都是由于刹车泵出现问题，刹车片不能正常回位导致跑偏。如果发现四轮刹车片磨损状况均匀，再考虑去做四轮定位。

4 车身配重

这个是最容易解决的。例如驾驶员是个不到100斤的萌妹，而右侧副驾和右侧后排则坐着两位加起来超过400斤的巨胖，那么反映到轮胎上，就是右侧轮胎的触底面积肯定增大，行驶阻力增大，这种情况下车辆也会发生向右跑偏的情况，如果重物经常靠一侧摆放，可能导致的问题，即使当时没有发生跑偏，经常左右摆放不均匀可能会导致轮胎左右磨损不平均，久而久之也会因为轮胎摩擦力不对称造成跑偏。所以此时不妨让右侧后排的巨胖挪到左边去，相信情况也会有所改善。

5 车体车架

车架在受到严重的撞击后发生跑偏，这就麻烦了。因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。

 

6 常跑的道路右侧低

每天正常上下班的道路，总是右侧路面稍低，在“撒把”后车辆总是向右偏离。这种其实属于正常现象，检测自己的车辆是否跑偏一定要在相对平坦且水平的路面上，将方向盘撒手后看看车辆是否有往一侧偏离的趋势。

7 大修过或悬挂摆臂形变

一些较为重大的正面碰撞事故往往可能会损伤到悬挂系统或者使车架轻微变形，如果恰巧在大修后出现跑偏情况，则基本可以断定形变部位并未得到完美修复。

 

另外就是长期颠簸路面行驶造成悬挂系统摆臂发生形变或链接部位松动、轻微位移等同样也会造成车辆跑偏。如果一段时间后跑偏现象越来越严重，则很有可能与悬挂系统的老化有关系，此时最好对底盘悬挂做一次检查，该紧的紧，该校正的校正，平时用车对一些重大颠簸或大沟大坎做到心中有数，一旦发现一次大颠簸后，车辆的行驶状态与以往明显不同，这时就应该格外注意是否底盘受损了。

如果以上问题均得到排除，再去做一次四轮定位将方向校正。另外，建议在大修或更换整车轮胎后也做一次四轮定位，以免发生跑偏的情况。

简单的说，车辆跑偏时，我们可以从轮胎、刹车、配重、悬挂等方面入手检查，从而把跑偏问题给解决掉，而不是只想到四轮定位参数改变这一个问题，多了解汽车的状态，才能保养好自身的爱车。不忽略每一个部分，让爱车陪伴安全出行，也让自己安心省心。